ඉදිකිරීම්, බොයිලේරු නිෂ්පාදනය, දුම්රිය පාලම් සහ ලෝහ ව්යුහයන්හි රිවට් කිරීම බහුලව භාවිතා වේ.
රිවට් කිරීමේ ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ: සරල ක්රියාවලිය, විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවය, කම්පන ප්රතිරෝධය සහ බලපෑම් ප්රතිරෝධය. වෙල්ඩින් සමඟ සසඳන විට, එහි අවාසි නම්: විශාල ව්යුහය, දුර්වල වූ රිවට් සිදුරු, සම්බන්ධිත කොටස්වල හරස්කඩ ශක්තියෙන් 15% සිට 20% දක්වා, ඉහළ ශ්රම තීව්රතාවය, ඉහළ ශබ්දය සහ අඩු නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව. එබැවින්, රිවට් කිරීම වෙල්ඩින් තරම් ආර්ථිකමය සහ තද නොවේ.
බෝල්ට් කළ සම්බන්ධතා හා සසඳන විට, රිවට් කිරීම වඩා ලාභදායී සහ සැහැල්ලු ය, එමඟින්ස්වයංක්රීය ස්ථාපනය සඳහා සුදුසු වේ.. නමුත් ඕනෑවට වඩා ඝන ද්රව්ය සඳහා රිවට් කිරීම සුදුසු නොවන අතර ඝන ද්රව්ය නිසා රිවට් කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. සාමාන්යයෙන්, රිවට් කිරීම ආතතියට ඔරොත්තු දීම සඳහා සුදුසු නොවේ, මන්ද එහි ආතන්ය ශක්තිය එහි කැපුම් ශක්තියට වඩා බෙහෙවින් අඩු බැවිනි.
වෙල්ඩින් සහ අධි ශක්ති බෝල්ට් සම්බන්ධතා වර්ධනය වීම නිසා, රිවට් යෙදීම ක්රමයෙන් අඩු වී ඇත. එය දැඩි බලපෑම් හෝ කම්පන බරට ඔරොත්තු දෙන ලෝහ ව්යුහයන්හි හෝ දොඹකර රාමු, දුම්රිය පාලම්, නැව් තැනීම, බර යන්ත්රෝපකරණ වැනි වෙල්ඩින් තාක්ෂණය සීමිත අවස්ථාවන්හිදී පමණක් භාවිතා වේ, නමුත් ගුවන් සේවා සහ අභ්යවකාශ ගුවන් යානා වල රිවට් කිරීම තවමත් ප්රධාන ක්රමය වේ.
මීට අමතරව, රිවට් සම්බන්ධතා සමහර විට භාවිතා වේලෝහ නොවන සංරචක සම්බන්ධ කිරීම(තිරිංග සපත්තුවේ ඝර්ෂණ තහඩුව සහ තිරිංග සපත්තුව හෝ තිරිංග පටිය අතර සම්බන්ධතාවය වැනි)
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-13-2023